SEEKER S.A.SダンパーKIT for FK8 CIVIC TYPE-R

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SEEKER S.A.SダンパーKIT for FK8 CIVIC TYPE-R

S.A.S(SEEKER Advanced suspension system)

純正でアダプティブダンパーを装備するFK8ですが、弊社デモカーによるテストではコーナーリング中に終始我慢を強いられる所謂『重たいFF車』ならではのネガティブな特性が顔を出し、コーナーリングを存分に楽しめる状態ではありませんでした。
FK8の決して軽いとは言えない車重とどう付き合うか？に対して熟慮を重ねる日々が続きました。
開発前半には先ず大手メーカーでリリースしていたダンパーをベースにモディファイを行い、テスト＆エラーを繰り返しました。
ただどうしても弊社が自信を持ってご提案出来る仕様には至らず、ありもののベースダンパーを採用しモディファイする方式ではFK8の持つポテンシャルを最大限引き出すには不足と判断致しました。
結果多くの構成部品を弊社専用設計とする事で非常にコストはかかりますが設計に縛られる事なく理想を追求した開発が出来、メーカー吊るしの仕様変更レベルでは実現不可能な高性能ダンパーKITを具現化する事が可能となりました。
弊社デモカーにて膨大な時間をかけ鍛え上げた珠玉のダンパーKITから成る高レベルのハンドリング性能を是非お試し下さい。

■GUN-SAI spec.
Hot Version等で有名な群馬サイクルスポーツセンター（通称：群サイ）をメインステージとし、弊社デモカーでテストを行い鍛え上げた仕様となります。その性能は既にHot Versionで実証済みですが、走破性と運動性能を高次元でバランスさせた仕様となりますので街乗りはもちろん、ワインディングからサーキット走行までオールラウンドにお使い頂けます。

■CIRCUIT spec.
サーキット走行での運動性能を重視した仕様となります。
弊社デモカーにて度重なるテストを繰り返し到達したハンドリングは高次元かつ扱いやすい特性を持ち、サーキットラップタイムを確実に短縮すると共に『操る楽しさ』を存分にお楽しみ頂けます。
そのパフォーマンスは弊社デモカーにて実証済みのハイレベルなものと自負しております。

■S.A.S. Damper kit for FK8 基本仕様
シリンダーには高強度引抜き炭素鋼管を使用
リアブラケットにはジュラルミン材を使用
前後ツインスプリング仕様
前後減衰力20段調整式
フロント正立・リア倒立モノチューブを採用
フロント・リア共に全長調整式を採用（2024年11月1日よりフロントも全長調整式となりました）
フロントにはピロアッパーマウント（キャンバー調整機構有り）を採用
フロント用専用スタビリンク付属
リアは純正アッパーマウントを使用します（本製品には含まれません）
オーバーホール・仕様変更可能

■PRICE■
S.A.S. Damper kit for FK8 GUN-SAI spec.
440,000円（税込価格484,000円）
S.A.S. Damper kit for FK8 CIRCUIT spec.
440,000円（税込価格484,000円）

■本製品の減衰力調整方法
フロント：エンジンルーム内のアッパーマウント部の調整ダイヤルで簡単に調整が可能です。
リア：アッパーマウントがフェンダー内で完結している車両の為、正立タイプですと減衰力調整が困難です。
本製品は倒立式を採用しダンパー下部に大型の調整ダイヤルを設けておりますので容易に調整が可能となります。

※各スペックのバネレートやローダウン量等につきましては弊社へお問合せ下さい。
※本製品にサスペンションエラーキャンセラーは付属致しません。別途お求め頂く必要がございます。
※当面の間は店頭取付のみでのご対応となります。Webオンラインからのご購入は出来ません。ご了承くださいませ。

NUMBER

13000-FK8-001/13000-FK8-002

NAME

SEEKER S.A.SダンパーKIT for FK8 CIVIC TYPE-R

PRICE

440,000円(税込484,000円)

COUNT

仕様

オプションの価格詳細はコチラ
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